С 1 июля 2026 года авто американского происхождения ввозится в ЕС с пошлиной 0%. Покупка на американском аукционе не подтверждает американское происхождение автомобиля. Важно, где машина произведена, а не площадка аукциона, адрес продавца или штат, выдавший title. Мера действует с 1 июля 2026 по 31 декабря 2029 года, возможны приостановка и защитные меры, а ввозной НДС и национальные налоги сохраняются. Ниже — разница на реальных VIN из архива Vehistra.
Происхождение — это завод
Статья 6 Регламента (ЕС) 2026/1455 отсылает к непреференциальным правилам происхождения Таможенного кодекса Союза. По статье 60 Кодекса товар из деталей нескольких стран происходит из страны, где прошёл последнюю существенную переработку. Для автомобиля окончательная сборка указывает на вероятную страну происхождения, которую нужно подтвердить производственными документами.
Место продажи, регистрации или ДТП ничего не меняет. Авто, собранное в Онтарио и десять лет ездившее по Техасу, для таможни ЕС остаётся канадским.
Один аукцион, разные заводы
1 ноября 2026 года мы расшифровали декодером NHTSA vPIC VIN машин, проданных на Copart и IAAI:
Из списка следуют две вещи. Европейская марка для таможни может быть американской: указанные X5 и S60 собраны в США. А американская марка может быть канадской: этот Dodge Challenger сошёл с конвейера в Брамптоне (Онтарио), а указанный Ford Mustang — во Флэт-Роке (Мичиган). Сборка в США — первый шаг; для 0% нужны ещё доказательства происхождения и прямой перевозки.
Одна модель, три страны
Chevrolet Equinox показывает, почему проверяют конкретную машину, а не модель. Три VIN Equinox из того же архива ведут в Теннесси (2015, 1GNALBEK1FZ130964), в Ингерсолл, Онтарио (2017, завод CAMI, 2GNFLFEK6H6273856) и в Рамос-Ариспе, Мексика (2023, 3GNAXTEG0PS198595). Honda CR-V собирали в Индиане, Огайо, Онтарио и Японии, Toyota RAV4 — в Кентукки, Онтарио и Японии. 0% получают только экземпляры из США, остальные обычно платят 10%.
Что говорит VIN, а что нет
Проверяйте весь VIN, а не только первый символ. Начало VIN указывает на производителя, а не всегда на завод: VIN этого Audi Q5 начинается с WA1, но NHTSA указывает завод в Сан-Хосе-Чьяпе, Мексика.
Лучший сигнал — код завода внутри VIN, который читает декодер. VIN check Vehistra показывает его как город и страну сборки. И всё же вопросы и ответы Еврокомиссии по статье 59a однозначны: расшифрованный VIN не является достаточным доказательством происхождения. Он дополняет другие документы, например оригинальную наклейку с окна (window sticker), где указано место окончательной сборки, или производственную запись производителя.