Внедорожники без логотипов заезжают по рампе на судно-автовоз в порту США на закате
С 1 июля 2026 года авто, собранное в США и доставленное напрямую в ЕС, можно растаможить с пошлиной 0%.Источник изображения: — Опубликовано с подтверждённым разрешением на использование.

С 1 июля 2026 года автомобиль, собранный в США, ввозится в ЕС с пошлиной 0%. До конца июня та же машина платила 10%. Основание — Регламент (ЕС) 2026/1455, европейская часть торговой договорённости с Вашингтоном от августа 2025 года. Он действует до 31 декабря 2029 года. Но он касается не каждой машины, купленной в Америке, и не отменяет НДС. Ниже — что сказано в тексте регламента и что это значит для авто с Copart или IAAI.

Что изменил регламент

Статья 1(1) Регламента (ЕС) 2026/1455 устанавливает пошлину 0% для товаров из приложения I, происходящих из США. В приложение I входит вся группа 87 Комбинированной номенклатуры: транспортные средства, их части и принадлежности. Легковые автомобили (КН 8703) входят туда без исключений.

Это видно в тарифной базе ЕС. Для бензинового авто с кодом 8703 23 90 00 TARIC показывает обычную пошлину 10% и для США преференцию 0% с 1 июля 2026 года.

  • Легковые авто: было 10%, стало 0%.
  • Пикапы, классифицированные как грузовые (КН 8704): обычная ставка зависит от субпозиции и для некоторых новых машин достигает 22% (например, 8704 21 31). С американским происхождением теперь 0%. В какую позицию попадёт пикап, 8703 или 8704, зависит от конкретной машины.
  • Запчасти: детали американского происхождения, классифицируемые в группе 87, тоже идут по 0%.
  • Собрано в США, а не куплено в США

    Регламент ссылается на непреференциальные правила происхождения (ст. 6). Для автомобиля это страна, где его произвели, юридически — место последней существенной переработки. Где прошёл аукцион и какой штат выдал title (американский документ о праве собственности), значения не имеет.

    BMW X5 из Спартанберга (Южная Каролина) получает 0%. Ford Mustang из Флэт-Рока (Мичиган) тоже. Toyota RAV4 из Кентукки — да, а та же модель из Канады или Японии платит 10%. Volkswagen с американского аукциона мог быть собран в Мексике, и тогда действует обычная пошлина 10%. Другие преференции ЕС, например по соглашениям с Мексикой, Канадой, Японией или Кореей, имеют свои правила происхождения, доказательств и перевозки, и их нужно проверять отдельно.

    Какие платежи остаются

    Снижение касается только пошлины. НДС, акциз и регистрационные сборы остаются. В Германии это 19% ввозного НДС, в Польше — 23% НДС и акциз: для негибридного авто 3,1% до 2000 см³ и 18,6% свыше; для гибридов и освобождённых авто действуют отдельные правила. Пошлина входит в базу НДС (а в Польше и в базу акциза), так что без пошлины снижаются и налоги.

    Диаграмма: 9270 € пошлины и НДС до 1 июля 2026 года против 5700 € после, при таможенной стоимости 30 000 €
    Без пошлины уменьшается и база НДС. Упрощённый пример без портовых сборов.Источник изображения: — Опубликовано с подтверждённым разрешением на использование.

    Упрощённый пример для Германии. Портовые сборы и перевозка внутри ЕС, которые тоже могут входить в базу ввозного НДС, не учтены. Таможенная стоимость — 30 000 €: машина, сборы аукциона и доставка до порта в ЕС.

  • До 1 июля 2026 года: 3000 € пошлины и 6270 € ввозного НДС, всего 9270 €.
  • С 1 июля 2026 года: пошлины нет, 5700 € ввозного НДС, всего 5700 €.
  • Разница: 3570 €.
  • Что потребует таможня

    Указать в декларации «происхождение: США» недостаточно. Исполнительный регламент Комиссии (ЕС) 2026/1422 добавил в правила применения Таможенного кодекса статью 59a. Теперь доказательство происхождения должно включать доказательство того, что товар шёл напрямую из США в ЕС или по пути оставался под таможенным контролем.

    В вопросах и ответах Еврокомиссии по статье 59a есть два важных для авто пункта:

  • Надпись «made in USA», заявление о происхождении в инвойсе или сертификат происхождения сами по себе не достаточны.
  • Расшифрованный VIN не является достаточным доказательством происхождения. Он может только дополнять другие документы.
  • На практике таможенный агент заявляет ставку с кодом преференции 300 и кодом документа U190. Основа доказательства прямой перевозки — коносамент из порта США в порт ЕС. Транзит через другую страну допустим, если авто остаётся под таможенным контролем и не изменяется. Доказательства должны быть на руках в момент подачи декларации, а не собираться потом. Если авто собрано в США, но прямую перевозку доказать нельзя, Комиссия пишет прямо: ставка 0% не применяется. В 4-й части серии разберём документы по одному.

    Сколько это продлится

    По статье 8 регламент применяется с 1 июля 2026 по 31 декабря 2029 года. Раньше этого срока Комиссия может приостановить его по статье 3, например если США не выполнят совместное заявление от августа 2025 года. Она также может применить защитные меры, если рост импорта причиняет серьёзный ущерб промышленности ЕС или создаёт такую угрозу (ст. 4). Проверьте ставку в TARIC перед торгами и ещё раз перед таможенным оформлением.

    Как считает калькулятор Vehistra

    Калькулятор импорта Vehistra для BMW X5 2021 года с VIN из Спартанберга, Германия: пошлина 0%, НДС 19%
    Калькулятор ставит 0%, когда VIN указывает на завод в США. Ставку всё равно подтверждает таможенный агент.Источник изображения: — Опубликовано с подтверждённым разрешением на использование.

    Калькулятор считает с пошлиной 0%, когда декодер VIN указывает на завод в США, а страна назначения в ЕС. Он берёт ставку, сборы и доставку именно этой машины, поэтому цифры отличаются от примера с 30 000 €. Для этого BMW X5 2021 года с VIN из Спартанберга он показывает «Пошлина 0%» и добавляет 19% НДС. Авто, собранное за пределами США, остаётся со строкой 10%. VIN — это быстрая первая проверка, а не доказательство для таможни: перед ставкой попросите таможенного агента подтвердить ставку письменно.